José Ángel Suárez Llanos, gerente adjunto de la Cooperativa de Armadores de Vigo (ARVI), calculó este lunes que la flota viguesa perdió aproximadamente 750.000 euros por cada uno de los 12 días que permanecío amarrada para protestar por las importaciones irregulares de pescado, que hacen bajar los precios del producto, y por el encarecimento del combustible.

Suárez Llanos informó de que los barcos del Puerto de Vigo vuelven este viernes a salir a faenar, por primera vez desde el 15 de junio, después de que la patronal Cepesca (en la que se integran los armadores olívicos) haya desconvocado el paro del sector.

La flota viguesa volverá al trabajo de forma escalonada, "por que si no se hundiría el mercado". Este viernes se han hecho a la mar tres barcos de Gran Sol, así como varios palangreros y congeladores.

Un amarre positivo
Pese a la falta de resultados y compromisos concretos, Suárez Llanos cree que el amarre ha sido positivo. "Al menos ha llamdao la atención del Gobierno y la UE, pese a la "insensibilidad" de la Unión con el sector pesquero. El gerente se mostró satisfecho de que Eurpoa se haya percatado de los problemas del sector pesquero y de que haya "movido ficha".

Por otra parte, fuentes de la Autoridad Portuaria informaron de que este viernes se descargaron en el puerto un total de 36 toneladas de pescado fresco de importación, de litoral y de bajura. De madrugada llegaron al puerto vigués cinco embarcaciones locales con pescado y varios camiones con producto de importación.

En la lonja de bajura se subastaron mil kilogramos de sardina, otros 1.5000 de jurel y otros mil de chincho, mientras que en la sala de litoral se comercializaron unos 8.000 kilogramos de rincha. También hubo marisco subastado, en concreto, 4.497 kilogramos de almeja de varias modalidades.