Agentes de la Guardia Civil visitaron en las últimas fechas varios concesionarios de la provincia de Lugo para requerir información con relación al caso del trucaje de cuentakilómetros de vehículos para su posterior venta al público. Las diligencias, vinculadas a la operación Trucarro, en la que el principal sospechoso es Johann Grimm, propietario de la empresa Truck and Car Technology, afectaron en su mayoría a instalaciones que se encuentran ubicadas en localidades ajenas de la capital, cuyos concesionarios en esta ocasión apenas se vieron afectados.

Estas actuaciones forman parte de una operación densa y que toca directa o indirectamente a casi 150 talleres en toda la comunidad. Este hecho de que estén implicados talleres y concesionarios de varias provincias obligó a ampliar el radio de acción de una investigación que instruyó en su origen un juzgado compostelano.

Nada hacía sospechar, en el mes de octubre, cuando se inició la investigación, que pudiesen ser tantos los implicados, pero la investigación descubrió que la cifra excedía de un centenar las empresas que en algún momento recurrieron a los servicios de la empresa Truck and Car, propiedad de Grimm, quien quedó en libertad tras ser ingresado en la prisión de Teixeiro después de pagar una fianza de 25.000 euros. A Grimm se le acusa, en concreto, de manipular los cuadros de alrededor de 35.000 vehículos en los últimos siete años para que reflejaran menos kilómetros de los recorridos antes de poner a la venta los coches de segunda mano.

El presidente de la Asociación Provincial de Reparación y Venta de Vehículos (Aprevar), Luis Abelleira Mayor, aseguró este jueves en cualquier caso no tener conocimiento de que los efectivos de la investigación hubiesen registrado en los últimos días alguno de los centros existentes en la provincia asociados al colectivo. Abelleira recordó por otro lado en el detalle de que en la provincia la posible incidencia del caso es notablemente inferior a lo que se prevé en las otras tres provincias gallegas, foco de las pesquisas realizadas en torno al fraude.

Las investigaciones por la estafa en el kilometraje podrían encontrarse ya en el tramo final. Así, según fuentes solventes, la instrucción y el caso podrían quedar cerrados en las próximas semanas, lo que, en principio, deparará además la ampliación de la lista de imputados. Johann Grimm podría ser considerado simplemente un cooperador necesario y no autor directo de la estafa, según se ha podido desprender de las primeras averiguaciones, ya que cuando era contratado para maquillar un cuentakilómetros en sus facturas y albaranes decía que las modificaciones efectuadas se hacían a petición del propietario.

Provincia menos afectada
La provincia de Lugo podría ser la menos afectada por el caso de la modificación de cuentakilómetros, según señalaron fuentes de Tráfico. Así lo aseguraron también en la última reunión de los miembros de la Asociación Provincial de Reparación y Venta de Vehículos (Aprevar). En este encuentro, representantes oficiales ya indicaron, no obstante, que en el marco de las investigaciones serían registrados varios concesionarios.

Precisamente, este viernes la Guardia Civil de A Coruña hizo pública una nota en la que informó de que desde sus comienzos, en julio pasado, la operación Trucarro se ha saldado con cincuenta detenidos. Las diligencias están tuteladas por el juzgado de instrucción número dos de Santiago.

Grupo Breogán dice que sólo le fue solicitada información "de ocho coches"
Los representantes de Grupo Breogán, una de la empresas que donde se revisó documentación, se desmarcaron este jueves de una posible imputación por el caso ‘Trucarro’, del que son "los primeros interesados en que se aclare", según coincidieron el responsable de la firma, José Ramón Ferreiro, y el gerente, Carlos Blanco.

Este último aseguró que las pesquisas realizadas por representantes de las fuerzas del orden se limitaron "a una visita a las oficinas de la empresa en A Coruña" y en ningún caso se produjo un registro de las instalaciones que la compañía posee en Lugo y en la localidad mariñana de San Cosme de Barreiros.

Blanco precisó que durante la actuación del dispositivo desplazado hasta la sede de la firma en la ciudad coruñesa les fueron requeridas facturas relativas a los negocios realizados con Truck and Car Technolgy, gestionada por Johann Grimm, principal implicado en el caso. "Sólo nos pidieron ocho facturas de otros tantos coches", resumió Carlos Blanco.

Asimismo, éste agregó que estos vehículos son "la única relación" que Grupo Breogán —"que vende unos 2.400 coches cada año"— ha mantenido en los dos últimos años con la empresa que aparece en el centro de la investigación por el posible trucaje de cuentakilómetros. El gerente de la firma Grupo Breogán en A Coruña aseveró que son "los primeros interesados en que se aclare el caso", al tiempo que Ferreiro espera comunicación con los investigadores para aportar más información si es necesaria, dice.