Los familiares de los marineros secuestrados en el 'Alakrana' llevan 5 días sin saber nada de sus allegados y empiezan a pedir respuestas. En una entrevista concedida a RNE Mª Ángeles Jiménez, esposa de Gaizca Iturbe, uno de los tripulantes reclama que "nuestros maridos, nuestros familiares siguen allí, quiero información, tengo derecho a esa información como ciudadana española".

Además, Mª Ángeles Jiménez se pregunta por el proceso que siguieron los acontecimientos. "Si existe un vacío legal ¿Por qué se detiene a dos piratas en aguas somalíes, no internacionales, y se les trae a España habiendo rehenes? ¿Por qué si sabemos que la aseguradora del barco es la que tiene que pagar el rescate, se nos hace pensar que lo tiene que pagar el Gobierno o que es ilegal?", reflexiona.

Tranquilidad
RNE también habló con el mediador entre piratas somalíes y propietarios de barcos secuestrados, el keniano Andrew Mwangura. Asegura que las cosas están tranquilas en el atunero secuestrado y afirma que "no hay novedades en la tripulación, según mis últimas informaciones están bien".

Mwangura señala una estadística que dice que el tiempo medio de secuestro de un barco en la última década es de seis semanas, aunque hay casos que han durado entre seis y nueve meses. Por ello, no se atreve a precisar cuánto tiempo puede durar el secuestro y asegura que "depende de cómo vayan las negociaciones con los pistoleros".

Piden seguridad
La Asociación de Armadores de Buques Atuneros (ANABAC), a través de su gerente, José Ángel Angulo ha pedido calma y "que se ponga en la mesa de negociación todo lo que hay que poner. Además señala que la principal preocupación es que la tripulación del 'Alakrana' sea liberada.

Como segunda prioridad afirma que es necesario dotar de un sistema de seguridad y protección a los 13 barcos españoles que actualmente se encuentran faenando en el Océano Índico. Angulo defiende que "es más seguro contar con infantes de marina como tiene Francia", aunque también cree que son positivas las medidas autorizadas por el ministerio de Defensa para llevar seguirdad privada con armamento adecuado a bordo de los barcos.

El gerente de ANABAC se ha mostrado impaciente con el desarrollo de la 'Operación Atalanta' y la ha criticado por no "estar dando los frutos que todos estamos esperando". Añade que, además de los buques mercantes, también debe prestarse protección a los pesqueros.

Desgaste en la negociación
Por su parte el Jefe de Unidad del grupo ISIS --expertos en formación para situaciones extremas--, Javier Rodríguez, ha asegurado que para que "el secuestrador se vaya desgastando más y se ponga en una situación más fácil para negociar" lo importante en este tipo de secuestros es dilatar el tiempo.

Habla de "utilizar técnicas psicológicas que nos ayuden a tomar ventaja respecto al negociador" ya que "no se trata de tener nervios de acero". En este sentido opina que el dinero no se puede entregar, pero hay que hacer creer a los secuestradores que pueden conseguir el rescate solicitado.

Entre las alternativas posibles advierte que una de las últimas que se contemplan es el asalto al buque y afirma que a los piratas no les interesa hacer daño a los rehenes. Por eso "nunca hay que poner en riesgo la vida de un rehén", sentencia. Y añade que los piratas "si creen que van a perder al vida en un asalto, no van a plantar cara, ni a matar a ningún rehén".